
Freinage
Le disque arrière est présenté séparément pour voir sa construction. L’entretien des plaquettes, du disque et de la commande permet de conserver un freinage régulier.
Sur-Ron / NYVOLT
Petite par le format. Grande par les sensations.
Taxes comprises. Frais de livraison précisés lors de la commande.
Photo de présentation du modèle. Le coloris sélectionné peut différer.
Le plaisir commence
au premier virage.
Compacte et joueuse, la Hyper Bee accompagne l’envie d’apprendre et de progresser en tout-terrain. Une moto à choisir selon le gabarit et l’expérience du pilote.
Commandes bientôt disponibles
Nous confirmons avec vous le coloris, la disponibilité et les modalités de commande.
Tout-terrain · Usage sur terrain privé
SUR-RON / 4 coloris en images
Explorez les coloris et les angles de vue. Sélectionnez une finition pour découvrir la moto sous toutes ses lignes.
VOTRE SIGNATURE.
Des éléments blancs et des touches roses sur la petite silhouette de la gamme Hyper Bee.
VOTRE SIGNATURE.
Le vert vif se retrouve sur les garde-boue et les graphismes de cette finition.
VOTRE SIGNATURE.
Une combinaison jaune et noire qui souligne les lignes compactes de la Hyper Bee.
VOTRE SIGNATURE.
Des accents cyan et roses sur une base noire, visibles ici sur la vue de présentation.
Visuels studio créés à partir des références des modèles. Finition et équipements à confirmer auprès de NYVOLT.
SurRon Hyper Bee
Un format compact et un poids annoncé de 35 kg. La Hyper Bee est pensée pour découvrir et progresser en pilotage tout-terrain, avec une machine adaptée au gabarit et à l’expérience du pilote.
Hyper Bee / 35 kg / Tout-terrain sur terrain privé
01 / Motorisation
La fiche du modèle NYVOLT indique une puissance maximale de 3 kW et une vitesse maximale d’environ 50 km/h. Sa réponse électrique accompagne la progression du pilote.
Un format compact pour découvrir le pilotage électrique. La pratique doit rester adaptée au gabarit et à l’expérience du pilote.

02 / Batterie
Le modèle présenté par NYVOLT est renseigné avec une batterie lithium-ion de 48 V et 20 Ah, pour une recharge annoncée d’environ 4 heures.
03 / Partie cycle
Freinage, suspensions, batterie : découvrez les composants de la gamme Hyper Bee à travers les photographies et les démonstrations du constructeur.

Le disque arrière est présenté séparément pour voir sa construction. L’entretien des plaquettes, du disque et de la commande permet de conserver un freinage régulier.

La photo présente l’amortisseur arrière de la gamme Hyper Bee. Son ressort et ses points de fixation participent au fonctionnement de la suspension et à l’adaptation du châssis.
Photographies de pièces Sur-Ron de la famille du modèle. Le montage et les références compatibles dépendent de la version.
CONCEPTION / ÉQUIPEMENTS
BATTERIE / ANIMATION
La démonstration Sur-Ron permet de voir le mécanisme de verrouillage de la batterie. Le geste est présenté sur une version de démonstration de la gamme Hyper Bee.
RECHARGE / ANIMATION
L’animation montre l’ouverture du capot de la prise de charge. Le connecteur et le chargeur doivent correspondre à la version de batterie de la moto.
PRISE EN MAIN / GABARIT
≈ 35 kg
Le format compact et le poids annoncé d’environ 35 kg facilitent les changements de direction. La position en selle, l’accès aux commandes et l’expérience du pilote restent les premiers repères pour choisir cette moto.
La version Off-Road est destinée au terrain privé.
BATTERIE / REPÈRES
48 V / 20 Ah
Le modèle NYVOLT est renseigné avec une batterie 48 V 20 Ah et un temps de recharge d’environ 4 heures. L’autonomie annoncée atteint 60 km dans des conditions spécifiques.
Pour les pièces, indiquez la référence de la batterie et l’année de la moto : les configurations de la gamme peuvent différer.
Animations de la gamme Hyper Bee. Version de démonstration distincte ; les caractéristiques du modèle NYVOLT restent celles de sa fiche. Informations constructeur ↗
SurRon Hyper Bee
Autonomies indicatives : le terrain, la vitesse, le mode de conduite, la température et le poids transporté influencent le résultat.
La motorisation électrique de la Hyper Bee développe jusqu'à 3 kW de puissance.
La vitesse maximale annoncée atteint environ 50 km/h. La réponse immédiate du moteur électrique, associée au faible poids de la moto, offre un comportement particulièrement vif pour une machine de ce gabarit.
Cette combinaison permet d'accompagner la progression du pilote tout en conservant le caractère ludique propre aux motos électriques tout-terrain.
La Hyper Bee reçoit une batterie lithium-ion 48 V 20 Ah.
L'autonomie annoncée peut atteindre jusqu'à 60 km dans des conditions spécifiques. Cette valeur reste indicative et peut varier sensiblement en fonction du terrain, de la vitesse, du mode de conduite, de la température et du poids du pilote.
Le temps de recharge annoncé est d'environ 4 heures.
Avec un poids annoncé d'environ 35 kg, la Hyper Bee mise avant tout sur la légèreté et la maniabilité.
Son format compact facilite les changements de direction et la prise en main de la moto. Cette architecture permet aux pilotes auxquels elle est destinée de développer progressivement leurs sensations et leur maîtrise du pilotage tout-terrain.
La Hyper Bee se distingue ainsi des autres modèles de la gamme NYVOLT : l'objectif n'est pas simplement de proposer une moto moins puissante, mais une machine dont le gabarit, le poids et les performances sont adaptés à l'apprentissage.
Cette version Surron Hyper Bee Off-Road est destinée à une utilisation tout-terrain sur terrain privé.
Elle n'est pas destinée à circuler sur une voie ouverte à la circulation dans cette configuration.
Compte tenu de son positionnement et de ses performances, son utilisation doit également être adaptée à l'âge, au gabarit, au niveau d'expérience et aux capacités du pilote, avec les équipements de protection appropriés et sous la responsabilité/surveillance nécessaire lorsqu'elle est utilisée par un mineur.
LE MODÈLE / LES REPÈRES
Le gabarit, l’énergie et les équipements : les réponses utiles pour préparer votre choix.
Le catalogue NYVOLT indique 3 kW, 48 V 20 Ah et environ 35 kg. Les photographies et démonstrations présentent la gamme Hyper Bee, dont les générations et les équipements peuvent différer.
Les deux séquences montrent le retrait et la remise en place sur une moto de démonstration Sur-Ron. Pour la manipulation de votre batterie, suivez la notice correspondant à sa référence.
Le pilote doit pouvoir accéder facilement aux commandes et maîtriser la moto à l’arrêt. La taille, les appuis et l’expérience sont à apprécier ensemble ; les photos aident à observer la position.
Les photos constructeur montrent Rose / Blanc, Vert / Noir, Jaune / Noir et Cyan / Noir. La disponibilité de ces finitions et la correspondance avec la version NYVOLT sont à confirmer.