Freinage
Le freinage hydraulique à disque agit à l’avant et à l’arrière. Disques, étriers et commandes forment un ensemble dédié au contrôle de la moto.
Sur-Ron / NYVOLT
Ultra Bee 2026
L’enduro électrique, avec du caractère.
€6.400,00 EUR
Taxes comprises. Frais de livraison précisés lors de la commande.
Photo de présentation du modèle. Le coloris sélectionné peut différer.
Plus de terrain.
Plus de sensations.
Une montée qui appelle. Une trajectoire à inventer. Avec sa position enduro et sa réserve de puissance, l’Ultra Bee donne une autre dimension à vos sorties tout-terrain.
- Position enduro
- Modes de conduite
- Châssis aluminium
Commandes bientôt disponibles
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Tout-terrain · Usage sur terrain privé
Livraison FranceFrance métropolitaine · 3 à 6 semaines
Garantie légale2 ans · Voir les conditions
Expertise & conseilÀ votre écoute
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Puissance maximale21 kW en mode Turbo
Batterie74 V – 60 Ah – 4 440 Wh
Poids avec batterie88 kg avec batterie
Autonomie annoncéeJusqu’à 115 km à 50 km/h*
€6.400,00 EUR
Choisir ce modèle SUR-RON / 2 coloris en images
Une moto.
Votre signature.
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VOTRE SIGNATURE.
Noir carbone
Un habillage noir souligné de jaune. Le coloris Carbon Black de la gamme Ultra Bee HP.
VOTRE SIGNATURE.
Marron désert
Une teinte terre et des contrastes noirs. La finition Desert Brown de la gamme Ultra Bee HP.
Visuels studio créés à partir des références des modèles. Finition et équipements à confirmer auprès de NYVOLT.
Ultra Bee 2026
L’enduro,
naturellement.
Un châssis en aluminium, une position de pilotage enduro et 88 kg batterie comprise. Retrouvez les repères qui comptent pour prendre la mesure de l’Ultra Bee 2026.
- Poids annoncé
- 88 kg
- Hauteur de selle
- 91 cm
- Empattement
- 138 cm
- Garde au sol
- 31,5 cm
Ultra Bee 2026 / Selle 91 cm / Empattement 138 cm / Garde au sol 31,5 cm
01 / Motorisation
Une réponse
à la hauteur du terrain.
Le moteur BLDC HairPin développe 18 kW en mode Sport et jusqu’à 21 kW en mode Turbo. Le couple maximal annoncé atteint 511 N·m.
- Puissance maximale
- 21 kW en mode Turbo
- Vitesse maximale annoncée
- 95 km/h
Plusieurs modes de conduite pour adapter la réponse électrique au terrain et au niveau de puissance recherché.
02 / Batterie
L’énergie
pour prolonger la sortie.
Une batterie lithium-ion de 74 V et 60 Ah, soit 4 440 Wh. La recharge de 20 à 80 % est annoncée en environ 2 h 30.
- Batterie
- 74 V – 60 Ah – 4 440 Wh
- Recharge annoncée
- Environ 2 h 30 de 20 à 80 %
- Autonomie annoncée
- Jusqu’à 115 km à 50 km/h*
03 / Partie cycle
Le sens du détail.
Roues de 19 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière, freins hydrauliques et fourche inversée : l’Ultra Bee s’organise autour d’une vraie pratique tout-terrain.
Suspensions
La fourche inversée de 38 mm offre 240 mm de débattement. La garde au sol de 31,5 cm et le châssis aluminium complètent cet ensemble orienté enduro.
Photographies de pièces Sur-Ron de la famille du modèle. Le montage et les références compatibles dépendent de la version.
CONCEPTION / ÉQUIPEMENTS
LA TECHNOLOGIE.
EN DÉTAIL.
PILOTAGE / TOUT-TERRAIN
La puissance.
avec du contrôle.
21 kW en Turbo, 18 kW en Sport et 511 N·m annoncés à la roue. L’Ultra Bee associe un moteur central à un châssis compact pour les changements d’appui et les relances.
COMMANDES / CONDUITE
Adapter la réponse.
- Eco, Daily et Sport pour adapter le comportement.
- Turbo pour la puissance maximale.
- Crawl et marche arrière pour les manœuvres.
- SRTC pour la motricité, BERS pour la récupération d’énergie.
GABARIT / ÉQUIPEMENT
Préparer sa position.
91 cm de selle
- Selle : 91 cm. Empattement : 138 cm.
- Garde au sol : 31,5 cm.
- Charge maximale annoncée : 100 kg.
- Débattement avant : 240 mm.
BATTERIE / RECHARGE
Organiser sa sortie.
4,44 kWh
Le pack 74 V 60 Ah représente 4,44 kWh. La recharge de 20 à 80 % est annoncée en environ 2 h 30 ; ce délai ne correspond pas à une recharge complète.
L’autonomie annoncée de 115 km est mesurée à 50 km/h. Le rythme, le relief et la charge transportée influencent la distance réelle.
Équipements de la plateforme Ultra Bee HP 21 kW. Configuration selon version. Informations constructeur ↗
Ultra Bee 2026
Fiche technique.
- Puissance maximale
- 21 kW – mode Turbo
- Puissance Sport
- 18 kW
- Couple maximal
- 511 N·m
- Vitesse maximale
- 95 km/h
- Batterie
- Lithium-ion 74 V 60 Ah
- Capacité
- 4 440 Wh
- Autonomie annoncée
- Jusqu'à 115 km à 50 km/h*
- Recharge
- ≈ 2 h 30 de 20 à 80 %
- Poids avec batterie
- 88 kg
- Hauteur de selle
- 91 cm
- Garde au sol
- 31,5 cm
- Empattement
- 138 cm
- Charge maximale
- 100 kg
- Roue avant
- 80/100-19
- Roue arrière
- 100/90-18
- Usage
- Tout-terrain / terrain privé
- Suspensions
- Fourche inversée 38 mm · Débattement : 240 mm
- Freinage
- Freins hydrauliques à disque · Avant et arrière
Dimensions et équipements
- Modes de conduite
- Eco / Daily / Sport / Turbo / Crawl / Reverse
- Courbe d’accélérateur
- 3 niveaux de réponse
- Aides au pilotage
- SRTC / BERS
- Énergie de batterie
- 4,44 kWh
Autonomies indicatives : le terrain, la vitesse, le mode de conduite, la température et le poids transporté influencent le résultat.
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Une motorisation électrique jusqu'à 21 kW
La motorisation Brushless BLDC à bobinage HairPin atteint 18 kW en mode Sport et jusqu'à 21 kW en mode Turbo. La vitesse maximale annoncée atteint environ 95 km/h.
Plusieurs modes de conduite permettent d'adapter le comportement de la moto aux conditions rencontrées et au niveau de puissance recherché.
Batterie 74 V 60 Ah
L'Ultra Bee reçoit une batterie lithium-ion 74 V 60 Ah d'une capacité de 4 440 Wh. L'autonomie annoncée peut atteindre 115 km à 50 km/h, mais elle varie fortement en fonction du terrain, du rythme de conduite, du poids du pilote et du mode utilisé.
La recharge de 20 à 80 % est annoncée en environ 2 h 30.
Un châssis pensé pour le pilotage
Avec son cadre en alliage d'aluminium, sa fourche inversée de 38 mm offrant 240 mm de débattement, ses freins hydrauliques à disque et sa garde au sol de 31,5 cm, l'Ultra Bee est conçue autour d'une véritable utilisation tout-terrain.
Ses roues de 19 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière participent à son positionnement enduro tout en conservant un ensemble particulièrement compact.
Ultra Bee 2026 : pour quel usage ?
Cette version Ultra Bee HP T Off-Road est destinée à une utilisation sur terrain privé. Dans cette configuration, elle n’est pas homologuée pour circuler sur route ouverte.
LE MODÈLE / LES REPÈRES
POUR ALLER
PLUS LOIN.
Le gabarit, l’énergie et les équipements : les réponses utiles pour préparer votre choix.
Quelle puissance selon le mode ?
La fiche NYVOLT annonce 21 kW en Turbo et 18 kW en Sport. Les modes de conduite permettent d’adapter la réponse ; Crawl et la marche arrière accompagnent les manœuvres.
Comment lire le temps de recharge ?
La batterie est donnée pour 74 V et 60 Ah, soit 4,44 kWh. Les 2 h 30 annoncées concernent le passage de 20 à 80 %, et non une charge complète de 0 à 100 %.
Quels repères pour le gabarit ?
La selle est annoncée à 91 cm et l’empattement à 138 cm. Ces mesures complètent l’essai de la position : accès aux commandes, appuis et aisance à l’arrêt.
Quels coloris sont photographiés ?
La présentation Ultra Bee HP propose Noir carbone et Marron désert. NYVOLT confirme le coloris, le millésime et les équipements de la moto disponible.